Over de Auto

Nadat we 12 jaar van onze Mitsubishi L300 4WD. gebruik hadden gemaakt voor
onze reizen naar allerlei landen, was het nu tijd geworden voor een ander
voertuig. En onze keus is een Mercedes Iglhaut Sprinter 4x4 camper geworden.
Het was voor ons vooral belangrijk dat de nieuwe auto weer over een volledige
4-wielaandrijving met hoge en lage gearing zou beschikken. Een ander belangrijk punt was dat de auto wat groter zou moeten zijn dan de L300, omdat we nu ook langere tijd met deze auto gaan reizen. Maar van de andere kant mocht de nieuwe auto ook weer niet te groot zijn, vanwege terreinvaardigheid maar ook als je wel eens door een dorpje in bijv. Griekenland gereden bent, weet je waarom je auto beter niet te groot moet zijn!
Nadat we verschillende modellen hadden bekeken en vergeleken, zoals bijv.
Iveco, Unimog, Landrover en diverse types Toyota Landcruiser, is het toch de Mercedes Sprinter geworden. Deze auto voldoet het meest aan onze eisen.

Het gaat hierbij om een standaard Sprinter die bij een gespecialiseerd bedrijf in Duitsland, de Fa.Iglhaut, volledig omgebouwd werd naar een volwaardige 4WD.
Verder is de auto uitgerust met kookapparatuur, koelkast, kastruimte, diverse watertanks, een boiler, standkachel, extra accu's, zonnepaneel, omvormer,
waterfilters, GPS en luchtcompressor.

Technische gegevens auto:

Mercedes Benz Sprinter 316CDI
Wielbasis 3000mm.

Motor:
5-Cilinder Common Rail Diesel
Cilinderinh.: 2688cc.
Max.koppel: 330NM bij 1400-2400 omw./min.
Max.vermogen:115KW./156PK. bij 3800 omw./min.
Directe inspuiting,4 kleppen per cilinder, VTG turbocompressor en intercooler.

4WD.gedeelte:
Permanente 4-wielaandrijving , sperbaar langsdifferentieel en sperbaar achterasdifferentieel.
Vrijloophoek voor:ca.39°,achter ca.32°.
Bodemvrijheid tussen assen:ca.25°,315mm.
Bodemvrijheid vooras:ca.285mm.,achteras:ca.260mm.
Tussenbak: weg i= 1,00, terrein:i=2,5
Banden: BF.GoodRich All Terrain AT 285/75R16

De inrichting:
Voor het koken hebben we gekozen voor een 2-pits Wallas kookplaat, deze werkt op diesel en ziet eruit als een keramische kookplaat. Het is uiteraard een gesloten systeem met afvoer van verbrandingsgassen via een soort schoorsteen naar buiten.
Deze kookplaten zijn eigenlijk ontwikkeld voor de scheepvaart.(jachten e.d.) Het grote voordeel van deze kookplaat is dat je op de eerste plaats geen (explosieve)-gasinstallatie hoeft aan te leggen, en ten tweede zit je niet met problemen als je je lege gasfles wilt omruilen wat in veel landen een probleem is. Ook kun je deze kookplaat nog uitbreiden met een oven, en wat ook erg interessant is: een soort deksel die je op de kookplaat kunt zetten, die dan als verwarming werkt! De koelkast is een Waeco compressor uitvoering, deze werken heel goed op 12 of 220V.,ook bij scheefstand van je auto blijven ze goed werken. Je hebt voor deze koelkast dus ook geen gas nodig,en dit model heeft ook een zgn. koudebuffer. Dit is een soort energieopslag die plaats heeft tijdens het rijden, als je vervolgens ergens gaat staan word deze opgeslagen energie gebruikt om de koelkast te koelen zonder dat er dan stroom “verbruikt” word. Dit kan tot max. 12 uur duren!! De boiler heeft een inhoud van 40 liter, en word door het koelwatersysteem van de motor verwarmd. De inhoud blijft zeker 2 dagen warm, maar de boiler kan ook weer verwarmd worden door de standkachel! De standkachel zit standaard ingebouwd in de Sprinter, maar is wel uitgebreid met een extra pomp en bedieningspaneel. Ook deze standkachel brand op diesel, en kan tevens het interieur verwarmen. De zonnepanelen moeten bij stilstand de accu’s op peil houden. De omvormer 12V.-220V. is bestemd voor alle 220V. apparatuur, zoals batterijladers, computerapparatuur e.d. Het waterfilter bestaat uit een keramisch en een koolstoffilter, beiden van het merk Katadyn. De GPS is een Garmin Streetpilot, met dit apparaat is het mogelijk van te voren geplande routes te downloaden maar ook kunnen gereden routes op de computer worden opgeslagen.
Ook kan dit apparaat buiten de auto gebruikt worden, tijdens wandelingen bijvoorbeeld.
De luchtcompressor is vooral bedoeld om de banden weer op te pompen na een rit door zandgebieden. Maar ook kun je er de binnenkant van de auto er mee stofvrij maken, en er gereedschap mee gebruiken.